由于場(chǎng)地和預算問(wèn)題,初期的自動(dòng)化不足以取代勞動(dòng)力,產(chǎn)能不足,速度不足,場(chǎng)地和車(chē)間面積不足,后來(lái)搬遷或并行生產(chǎn)規模擴大都面臨著(zhù)一系列問(wèn)題。
首先要考慮的因素如下:
1.車(chē)間總功率和總氣源問(wèn)題。
2,車(chē)間的具體規模布置圖和整改方案是否能達到預期效果。
生產(chǎn)線(xiàn)/開(kāi)箱裝箱封箱碼垛
3.整條線(xiàn)路整改過(guò)程中的線(xiàn)路方向,消防通道等問(wèn)題。
四,整改過(guò)程中面臨的其他問(wèn)題。
5.整改結束后的具體生產(chǎn)問(wèn)題。
必須考慮所有更改,以避免生產(chǎn)中的不必要損失。
1、生產(chǎn)組織與生產(chǎn)方式;
(1) 裝配車(chē)間具有規?;a(chǎn)性質(zhì)。綜合考慮生產(chǎn)負荷率、配件質(zhì)量等因素,生產(chǎn)節拍一般設計為(52~80)s,綜合移動(dòng)率為90%。因此,要求所有進(jìn)入裝配車(chē)間的零部件和外購件必須經(jīng)檢驗合格,并能完全互換。車(chē)間不進(jìn)行加工和修理。
(2) 為保證產(chǎn)品質(zhì)量,一般設計室內(2-4)套汽車(chē)檢測線(xiàn),檢測車(chē)輛前輪、四輪定位、照明、制動(dòng)、車(chē)速表、排放、噪聲、密封性能等安全環(huán)保性能。